Hoe zien Chinese treinen eruit?

• Chinese trein
• Internationale trein vanuit China

Reizen met de trein in China is een van de goedkoopste manieren om een ​​deel van de lange afstanden in China af te leggen en wordt veel gebruikt door de lokale bevolking. Het is belangrijk om te weten wat u kunt verwachten als u besluit om in China met de trein te reizen. Onderstaande informatie kan handig zijn bij het boeken van treinkaartjes in China.

Classificatie van Chinese treinen

In China worden treinnummers meestal aangegeven met een hoofdletter gevolgd door meerdere cijfers. De letter geeft de categorie van de trein aan, die vaak wordt bepaald door de snelheid en het aantal stops dat de trein tijdens de reis maakt. De betere categorieën vertegenwoordigen dienovereenkomstig het hogere niveau van prijs, snelheid, service, faciliteiten en netheid, en minder aantal stops onderweg. De veelgebruikte letters (categorieën) zijn als volgt:

G Train - De snelste hogesnelheidstrein in China

De prefix letter 'G' wordt uitgesproken als 'Gaosu' in het Chinees, wat hogesnelheidstreinen van de EMU betekent. G-treinen zijn de snelste en meest geavanceerde treinen in China, met een ontworpen topsnelheid van 300 km/u (186 mph). Ze gebruiken zowel Hexie (CRH-serie) als de Fuxing (CR-serie) inclusief CRH3C, CRH380 en CR400. CR400-treinen zijn ook bekend als de EMU-treinen met hogere snelheid 'Fuxing Hao', met een ontworpen snelheid van 350 km/u (217 mph).

De rijtuigen van G-treinen zijn modern en voorzien van airconditioning. Business class/superior class stoelen, eersteklas stoelen en tweedeklas stoelen zijn beschikbaar. Roken is niet toegestaan ​​in hogesnelheidstreinen.

how to kill bugs in soil

China voert de wereldranglijst aan wat betreft de lengte van de in gebruik zijnde hogesnelheidstreinen. Tegen het einde van 2019 bereikte de totale lengte van de Chinese hogesnelheidstreinen 35.000 kilometer (21.700 mijl).

D-trein – de op één na snelste hogesnelheidstrein in China

De voorvoegsel letter 'D' verwijst naar 'Dongche' in het Chinees. D-treinen zijn de op één na snelste hogesnelheidstreinen in China. Vergeleken met G-treinen worden D-treinen gebruikt bij lagere snelheden tussen 200 km/h (124 mph) en 250 km/h (155 mph). D-treinen zijn normale EMU-treinen die de CRH-serie gebruiken. De ticketprijzen van D-treinen zijn lager dan de tarieven van G-treinen.

D-treinen die overdag rijden, hebben zitplaatsen in de eerste en tweede klas. Terwijl voor sommige D-nachttreinen over lange afstand, zoals Peking - Shanghai en Peking - Guangzhou, zijn er harde slapers en zachte slapers beschikbaar.

Z-trein – Direct Express

Z-treinen verwijzen naar 'Zhida'-treinen in het Chinees, wat non-stop express of directe express betekent. Het zijn de snelste treinen met normale snelheid in China die gewoonlijk rijden met een snelheid van 120 km/u (74 mph) tot 160 km/u (99 mph). Hoewel de naam 'non-stop' impliceert, hebben sommige onderweg meerdere haltes, maar alleen bij grote stations. De Z treinen meestal hoofdsteden bedienen , zoals Peking, Shanghai, Xi'an, Wuhan, Shenzhen, evenals Hangzhou en Ningbo.

De rijtuigen zijn voorzien van airconditioning. Het zijn meestal nachttreinen, dus er zijn meestal slapers (hard/zacht) beschikbaar. Sommigen van hen hebben superieure zachte slapers, het ultieme luxe slapertype.

T-trein – Express

T-treinen (Pinyin: Tekuai 特快）zijn de op één na snelste treinen met normale snelheid in China met een snelheid van 140 km/u of 87 mph. Ze hebben beperkt aantal haltes onderweg, bij grote steden of op sommige knooppunten. Alle grote steden met spoorwegen zijn bereikbaar met de T-treinen. De rijtuigen zijn voorzien van airconditioning. Zowel stoelen (hard/zacht) als dwarsliggers (hard/zacht) zijn leverbaar.

K-trein – Snelle trein

K-treinen (Pinyin: Kuaisu 快速) rijden met 120 km/u of 74,6 mph, en stoppen bij meer stations dan de T-treinen. Naast het stoppen bij steden, zullen ze onderweg ook stoppen bij de belangrijkste provincies. Zowel stoelen (hard/zacht) als dwarsliggers (hard/zacht) zijn leverbaar. De rijtuigen zijn niet zo modern en schoon als de hierboven genoemde, maar ze zijn nog steeds draaglijk.

Trein met alleen cijfers

Alleen-cijferige treinen hebben nummers van slechts vier cijfers. Ze rijden met de laagste snelheid, stoppen op de meeste stations en hebben de goedkoopste tickets. Ze moeten ook wachten op het geven van voorrang aan andere treinen tijdens de reizen. Je moet dus de meeste tijd in de trein doorbrengen als je kiest voor een trein met alleen cijfers. De alleen-cijferige treinen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën:

Treinen genummerd tussen 1001 en 5998 : 40% van deze treinen heeft airconditioning, de rest heeft alleen elektrische ventilatoren. De treinen stoppen op treinstations in landelijke steden.

Treinen genummerd tussen 6001 en 7598 : Deze treinen stoppen onderweg bij elk treinstation, ook in dorpen en kleine steden. De ticketprijzen zijn erg goedkoop, maar bereid je voor op basistreinomstandigheden in de trein (alleen elektrische ventilatoren zijn beschikbaar).

Stoelklassen in hogesnelheidstreinen in China

Business Class-stoel (Shangwuzuo)

Het is de meest luxe en duurste klas. Er zijn drie stoelen op een rij (2+1), met voldoende elleboog- en beenruimte. De stoelen zijn met leer bekleed, zacht, comfortabel en kunnen in een vlakke hoek worden gezet. Een business class ticket is twee keer zo eerste klas ticket, zo triple als een tweede klas ticket.

Business class is meestal beschikbaar in het eerste of laatste rijtuig van sommige hogesnelheidstreinen van de G-categorie. Ze zijn gescheiden van andere wagons door een automatische deur. Het is een goede keuze als u een rustige en privéreis wilt hebben.

Eersteklas stoel (Yidengzuo)

Eersteklas stoelen zijn beschikbaar in bullet-treinen. Vier stoelen zijn gerangschikt op een rij. De stoelen zijn vergelijkbaar met zachte stoelen, maar zijn breder, moderner en comfortabeler. Roken is niet toegestaan. Eerste klas biedt meer been- en elleboogruimte dan tweede klas. Er is een automatische deur die de eersteklas touringcar van de andere scheidt om de rust en privacy te behouden.

best flowering shrubs for front of house

Zitplaats tweede klasse (Erdengzuo)

Ze zijn beschikbaar op bullet-treinen. Vijf stoelen staan ​​op een rij. Het is een niveau onder de eersteklas stoelen met een relatief kleiner zitgedeelte, maar is nog steeds comfortabel. Tweede klas ticket tarief is het goedkoopste op hogesnelheidstreinen. Roken is niet toegestaan.

Stoelklassen in treinen met normale snelheid in China

Er zijn zes soorten algemene tickets beschikbaar. China Highlights raadt aan om een ​​. te boeken zachte slaper of een harde slaper . De hard-seat en no-seat tickets bevinden zich in compartimenten die zo druk zijn dat zelfs een korte rit erg oncomfortabel kan zijn. De compartimenten kunnen vol zitten met mensen die in de gangpaden staan ​​of zitten. Ook kunnen buitenlanders het moeilijk vinden om een ​​harde of een no-seat ticket te krijgen, aangezien de kaartverkopers deze niet aan buitenlanders mogen uitgeven. De beste keuzes zijn een zachte slaper of een harde slaper.

Superior Soft Sleeper (Gaobao) Hoog pakket

Het is de hoogste slaper en het tarief is veel duurder dan die van zachte slapers. Het is alleen beschikbaar in een paar treinen. Elk afgesloten compartiment bevat slechts twee schone en comfortabele stapelbedden (boven/onder), een westerse wasruimte en soms zelfs een douchecabine. De grond is voorzien van vloerbedekking en andere faciliteiten zijn een bank, een lcd-tv, een tafel en een kledingkast.

Zachte slaper (Ruanwo)

Het is een soort luxe treinreis, met een prijs die bijna twee keer zo hoog is als die van de hard sleeper, en soms zelfs zo veel als die van goedkope vluchten. Elk compartiment is omsloten door een deur en bevat vier stapelbedden, waarvan er twee aan een zijkant. De stapelbedden zijn breder en comfortabeler, en er is een lcd-tv voor elk stapelbed. Er is airconditioning beschikbaar en de wasruimte is schoon. Roken is niet toegestaan ​​in de touringcar, maar roken kan op de gang tussen de auto's. Voor overnachtingen en lange afstanden is het aan te raden om softsleeper tickets te kopen.

Harde slaper (Yingwo)

Het is de basisaccommodatie voor nacht- of langeafstandsreizen met de trein. De koets heeft deurloze compartimenten, waarin zes stapelbedden zijn gerangschikt, met aan beide zijden drie stapelbedden (boven/midden/onder). De stapelbedden zijn drie hoog gestapeld. Het bovenste bed kan moeilijk voor u zijn om op te stappen. Er is een klein prijsverschil tussen de stapelbedden, waarbij het bovenste bed het goedkoopst is en het onderste bed het duurst. Elk stapelbed is voorzien van een kussen en een laken. In elk compartiment hangt een kleine tv. Airconditioning is beschikbaar en de wasruimte is redelijk schoon. Roken is niet toegestaan ​​in de touringcar, maar roken kan op de gang tussen de auto's.

Zachte zitting (Ruanzuo)

Het is een niveau boven de harde stoel en het tarief is iets hoger. De stoelen zijn relatief schoner en comfortabeler. Er zal geen overbevolking zijn in bussen met zachte stoelen. In sommige treinen is airconditioning aanwezig. Roken is niet toegestaan ​​in de touringcar, maar roken kan op de gang tussen de auto's. Dit zijn de duurste kaartjes en vaak bijna dezelfde prijs als een hogesnelheidstreinkaartje, maar deze zijn vaak beschikbaar wanneer de andere reguliere kaartjes uitverkocht zijn. Deze zullen waarschijnlijk altijd uitverkocht zijn tijdens het Lentefestival. Er zijn gesloten compartimenten met vier bedden per compartiment. Zachte stoelen zijn oké voor een rit van enkele uren.

spider with v on back

Harde stoel (Yingzuo)

Het is de goedkoopste optie en de meest voorkomende soort tickets, en de bussen zijn meestal overvol. Hoewel de stoelen eigenlijk dun opgevuld zijn, kon je nauwelijks slapen op de rechtopstaande stoelen. Roken is hier toegestaan, dus er is geen airconditioning. De touringcars zijn niet schoon en je zou nooit naar het toilet willen. Het wordt meestal niet aangeraden om hard-seat tickets te kopen als er andere opties beschikbaar zijn. Ze zijn erg oncomfortabel voor overnachtingen. Tijdens de reispiek van het Lentefestival zijn de compartimenten over het algemeen overvol, lawaaierig en misschien stinkend. Er zijn regelmatig diefstallen van bagage.

Geen stoel - staand

Als u geen ander ticket kunt krijgen, kunt u een no-seat ticket krijgen. Deze zijn over het algemeen goedkoop. Zelfs langeafstandsreizen kunnen minder dan 200 RMB of minder dan 30 USD kosten. Echter, de drukte van mensen die zich verdringen om staan- en zitruimte is verschrikkelijk. Soms worden mensen zelfs gewelddadig. U kunt kleine krukjes kopen of op uw bagage gaan zitten.

gerelateerde artikelen

• Hogesnelheidstrein in China
• Hoe treintypes en stoelklassen te kiezen
• Hoe koop je treinkaartjes in China
• De snelste trein ter wereld