Spoorwegmuseum van Shanghai

Overzicht

Het introduceert de ontwikkeling van spoorwegen in Shanghai en in Oost-China in de afgelopen 100 jaar.

Overzicht

Shanghai Railway Museum werd gebouwd op het voormalige terrein van het treinstation van Shanghai (voorheen bekend als Laobeizhan of Old North Station) aan de Huning Railway (Shanghai-Nanjing Railway) in de verhouding van 1: 1.08. Het station is gebouwd in 1901 in klassieke Engelse stijl. Er zijn in totaal vier verdiepingen. De belangrijkste tentoonstellingshal heeft een oppervlakte van 1.000 vierkante meter en er is een buitententoonstelling van 1.300 vierkante meter. De hele tentoonstellingsruimte is verdeeld in 6 secties. Om de kenmerken van het museum te benadrukken, worden alle exposities en tentoonstellingsborden op het spoor of in de treinwagons geplaatst.

Lees ook: De zeven beste musea in Shanghai

Exposities

Mensen zien 2 locomotieven na binnenkomst in het museum. De grote is een KD7-641, die in de jaren 40 in de Verenigde Staten werd gemaakt en werd geschonken door de Relief and Rehabilitation Administration van de Verenigde Naties om China te helpen zijn economie te herstellen. De zwartgroene koets was de eersteklas servicewagen van belangrijke regeringsfunctionarissen tijdens het Chinese Republikeinse Tijdperk (1912-1949). Er wordt gezegd dat het de privé-auto was van Soong May-ling (宋美龄 (1898-2003), ook bekend als Madame Chiang Kai-shek). De kleine is de stoomlocomotief SN-26 met smalspoor. Zijn snelheid zou 45 kilometer (28 mijl) per uur kunnen bereiken en hij zou kunnen worden geladen met 200 ton gewicht. Het is extreem flexibel bij het nemen van bochten, dus het werd gebruikt in het ruige bergachtige gebied van de provincie Yunnan.

Het poortgebouw, de plafondlamp, de ijzeren deur en de reliëfsculpturen behouden allemaal hun oorspronkelijke uiterlijk. In het verleden was de lobby op de eerste verdieping de uitgang en ingang voor de passagiers van de zachte stoel in het oude Shanghai North Railway Station. Tegenwoordig is het veranderd in het displaygebied dat is verdeeld in vier delen, namelijk spoorwegconstructie, spoorwegvervoer, kennis van het spoor en het bevorderen van de ontwikkeling van het spoor. In dit gebied van 1.000 vierkante meter wordt meer dan honderd jaar spoorweggeschiedenis van Shanghai getoond.

De meest opvallende tentoonstelling van het museum is een locomotiefmodel dat is omgedraaid in de verhouding van 1: 1. Het is de eerste locomotief die werd gebruikt op China's eerste spoorweg (Wusong Railway) toen deze voor het eerst in gebruik werd genomen in 1876. Het meest waardevolle antiek is de stoomlocomotief KD7-641, die werd gemaakt in de jaren 1940. Tot nu toe is het een stoomlocomotief met de langste geschiedenis in Oost-China. De oudste tentoonstelling in het museum is een stuk oud spoor verwijderd van de Songhu-spoorlijn (Song verwijst naar Wusong, een district van Shanghai, en 'Hu verwijst naar Shanghai), die meer dan honderd jaar oud is.

De vitrines hebben de vorm van een rijtuig samen met een locomotiefcabine. Wat worden verzameld zijn meer dan 3.000 stukken van kostbare culturele relikwieën en foto's, die de ontwikkeling van de spoorweg in de afgelopen meer dan 100 jaar in China weerspiegelen. Bovendien tonen de modellen van locomotieven en voertuigen alle perioden tijdens het ontwikkelingsproces van de spoorwegtechnologie. In het museum konden bezoekers niet alleen de exposities waarderen, maar ook in nauw contact komen met treinen en persoonlijk voelen hoe het is om een ​​trein te besturen.

different kinds of cactus house plants

Adres

NR 200 East Tianmu Road, Zhabei District (200 East Tianmu Road, Zhabei District)

Openingstijd

Van dinsdag tot zaterdag
Ochtend: 9.00 – 11.30 uur
Middag: 14.00 – 16.30