China's ontwikkeling - hoe het u, de toerist, beïnvloedt

Tiananmen Rostrum, zouden velen zeggen, is waar het moderne tijdperk China begon in 1949.

Het doel van deze beschrijving van China is om onze klanten inzicht te geven in en te waarschuwen voor de verschillen tussen China en het Westen die samenhangen met het 'ontwikkelende' karakter van China. We willen u ook verzekeren dat we altijd ons uiterste best doen om rekening te houden met uw behoeften en voorkeuren.

Economische en materiële ontwikkeling

Snelste ontwikkeling

China heeft het record voor het snelst ontwikkelende grote land in de geschiedenis van de wereld, zonder tekenen van vertraging op dit moment. China heeft de wereldwijde economische vertraging goed doorstaan ​​en komt er nu uit dankzij een voorzichtig beleid, een begrotingsoverschot en recente overheidsstimulansen. [2012]

De afgelopen jaren is er sprake van een lichte vertraging van de BBP-groei van 9+% rond de eeuwwisseling tot 7%. [2015]

Economie

Peking ontwikkelt zich snel en ostentatief, zoals blijkt uit gedurfde gebouwen zoals het Vogelnest.

De ontwikkeling van China is economisch te zien. Met een jaarlijkse groei van gemiddeld 9% heeft China de afgelopen 30 jaar de snelst groeiende grote economie gehad.

Bouw

De bouw vordert in een ongekend tempo, waarbij China de helft van het beton in de wereld en een derde van het staal in de wereld gebruikt en bijna de helft van 's werelds hoge gebouwen op jaarbasis. Dag en nacht door stedelijke gebieden draaien torenkranen als wijzerplaten op een gecompliceerde machine. Zien Chinese feiten .

Wegen en Spoorwegen

Een Chinese hogesnelheidstrein (HSR)

Gedreven door de toename van auto's, is er een enorme hoeveelheid wegenverbetering en nieuwe snelwegaanleg. China is ook bezig om tegen eind 2011 $ 200 miljard aan spoorwegen uit te geven, inclusief hogesnelheidsverbindingen die de reistijd halveren voor degenen die het extra geld kunnen uitgeven.

De middenklasse en auto's

Er wordt voorspeld dat de Chinese middenklasse tegen 2020 een sprong zal maken van ongeveer 100 miljoen naar 700 miljoen mensen. Er is een snel groeiend aantal burgers dat rijk genoeg is om een ​​auto te bezitten, en het particuliere autobezit stijgt van 10 miljoen in 2003 tot naar verwachting 130 miljoen. tegen 2020.

China's verstedelijking

China's verstedelijking is ook een fenomeen geweest: 300 miljoen mensen zijn de afgelopen 30 jaar naar de stad verhuisd en nog eens 300 miljoen zullen naar verwachting de komende 30 jaar van het platteland naar de stad verhuizen.

China's grote steden — de meeste overal ter wereld in 2017

China heeft 6 megasteden (stedelijke gebieden met 10 miljoen inwoners — zie hierboven). Dit vergeleken met 5 in India, 3 in Japan; 2 in de VS, Pakistan en Brazilië; en 1 op 17 andere landen.

De kroon van bedrijfsgebouwen in Shanghai past bij haar status als grootste en rijkste stad van China.

China (inclusief Taiwan) heeft 21 steden met meer dan 5 miljoen mensen (Shanghai, Peking, Guangzhou-Foshan, Tianjin, Shenzhen, Chengdu, Taipei-Taoyuan, Dongguan, Chongqing, Shenyang, Wuhan, Hong Kong, Zhengzhou-Xingyang, Hangzhou, Quanzhou, Nanjing, Suzhou, Qingdao-Jimo, Xi'an- Xianyang, Fuzhou, Harbin), terwijl de VS er 11 heeft, India 9, Japan 3, Brazilië, Indonesië, Nigeria, Pakistan, Rusland en Vietnam 2, en 29 andere landen 1. Dus China heeft 25% van de 85 vijf van de wereld. -steden van miljoenen mensen.

China heeft 24 van de 100 grootste steden ter wereld , vergeleken met 12 voor de VS, 9 voor India; 3 voor Brazilië, Indonesië en Japan; 2 voor Nigeria, Pakistan, Rusland, Spanje, Turkije en Vietnam; en 1 voor 24 anderen.

China heeft meer dan 100 bebouwde gebieden van meer dan 1 miljoen mensen!

De megaregio's van China

China heeft de helft van 's werelds top 6 stadsclusters (ook bekend als megalopolissen of megaregio's):

• De Parelrivierdelta (Bevolking: 120 miljoen, inclusief Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Hong Kong, Foshan, Zhuhai en Macau; en zich uitstrekkend tot Fuzhou, met inbegrip van Shantou, Quanzhou, Xiamen... d.w.z. de SE Coast)
• De Yangtze-rivierdelta (88 miljoen, inclusief Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Ningbo, Suzhou)
• De Bohai Rim (66 miljoen, waaronder Beijing, Tianjin, Shenyang, Dalian, Dandong, Yantai, Jinan, Qinhuangdao, Qingdao en Weihai)

De andere drie zijn The Java Region (145 miljoen), The European Backbone (120 miljoen) en The Tokyo Region (80 miljoen).

Zie meer over China's Top 10 GROOTSTE steden.

Ontwikkelde werelddienst in een ontwikkelingsland

Onze gidsen zijn opgeleid om te worden afgestemd op de verwachtingen en servicenormen van de ontwikkelde wereld.

China Highlights streeft ernaar om, voor zover mogelijk, een reisbureau met ontwikkelde wereldservice in een ontwikkelingsland.

De meeste van onze klanten komen uit ontwikkelde landen en we zijn ons ervan bewust dat daar verwachtingen van zijn. We proberen op alle mogelijke manieren aan deze verwachtingen tegemoet te komen. Hoewel China niet van de ene op de andere dag ontwikkeld zal worden, proberen we onze service te maken zoals die van een ontwikkeld land.

Wat wordt er ontwikkeld?

Er wordt vaak gezegd dat China een ontwikkelingsland is en dat het Westen ontwikkeld is. Landen die zich 'ontwikkelen' willen 'ontwikkeld' worden en het lijkt erop dat niemand er harder aan werkt dan China.

why are there black beetles in my house

Maar wat maakt ergens ontwikkeld? Zijn het hoge gebouwen? Nee, sommige zeer ontwikkelde plaatsen hebben geen hoge gebouwen. Is het rijk zijn en autorijden? Nee, ontwikkelde landen hebben arme mensen en mensen zonder auto.

Gemeenschappelijke maatstaven voor ontwikkeling omvatten bepaalde levensstandaarden en gezondheidszorg, waarbij statistieken zoals besteedbaar inkomen en leeftijdsdemografie worden vergeleken. Sommigen zouden zeggen dat 'ontwikkeld worden' wordt afgemeten aan de manier waarop een land zorgt voor de behoeftigen onder zijn bevolking. De verwachting is dat degenen in een ontwikkeld land een beter onderwijsniveau hebben.

De ontwikkeling van gedrag

China ontwikkelt zich op al deze fronten in hoog tempo. Er is echter één gebied dat lijkt achter te blijven, dat niet kan worden opgelost door meer technologie en niet terug te vinden is in het curriculum, en dat is de ontwikkeling van gedrag.

Veel Chinezen zeggen: 'We zijn heel nonchalant' en doen wat ze willen, alsof het een feit van de cultuur is, zelfs iets goeds. Doen wat men wil, kan echter ook egoïsme worden genoemd, wat voor echte problemen kan zorgen wanneer zo'n enorme bevolking naast elkaar moet bestaan. Dit is met name een probleem wanneer de bevolking steeds dichter bij stedelijke 'vreemden' woont.

Problemen voor westerlingen in de ontwikkeling van China

De invloed van westerse media

Ondanks overheidsbeperkingen op internet, komen buitenlandse media zoals films, muziek, nieuws en sport steeds meer beschikbaar in China als een onvermijdelijk gevolg van de economische ontwikkeling.

Kerstmis, of ergens daarna, in een van de vele winkelcentra van China

Toegang tot deze dingen kan zijn: erg vormend van Chinese impressies van het Westen en wat modieus en acceptabel is. Helaas kunnen de beledigende taal en de moraliteit van westerse media een ongunstig beeld geven van het Westen, en wat westerlingen goedkeuren. Niet alleen dat, maar de minder wenselijke woorden en acties van de media worden vaker gekopieerd, vooral door Chinese jongeren.

Dankzij toenemende kennis van het Westen, Kerstmis wordt steeds populairder in China, met name in de detailhandel, scholen en bedrijven met buitenlandse connecties. De versieringen blijven echter vaak veel langer hangen dan wat in het Westen als fatsoenlijk zou worden beschouwd, en soms het hele jaar door!

Westerse gebruiken en taal kopiëren wordt in veel arena's als modieus gezien, maar wordt vaak op een Chinese manier gedaan. Er is een spanning tussen internationaal en modern willen zijn, experimenteren met alles wat westers is en een Chinese identiteit behouden.

Roken

We erkennen dat de meeste ontwikkelde landen niet roken in openbare plaatsen en dat rokers voorzichtig zijn om niet te roken in de buurt van niet-rokers. Dit is nog niet het geval in China, behalve in de meeste bussen en treinwagons en natuurlijk vliegtuigen. Nu roken veel openbare plaatsen rookvrij, ondanks moeilijkheden om het af te dwingen, met Peking voorop [2016]. Meer arme mensen roken dan rijken, en meer mensen in minder ontwikkelde landen roken dan in ontwikkelde landen. Roken komt veel voor onder de mannelijke bevolking van China. Het is zelfs een gewoonte om een ​​mannelijke gast sigaretten aan te bieden.

China Highlights doet ons best om de blootstelling van onze klanten aan rokers te verminderen. Zo mogen onze chauffeurs niet roken tijdens het rijden.

Persoonlijke rechten en vrijheden

We erkennen ook dat mensen in de ontwikkelde samenleving persoonlijke rechten en vrijheden hebben (bijv. roken, dronken worden, naar luide muziek luisteren, enz.), maar niemand heeft het recht om iemand anders schade te berokkenen of ongemak te bezorgen door hun acties.

In China wordt het beperken van gedrag omwille van anderen niet zo vaak toegepast of afgedwongen. Echter, de Chinese deugd van tolerantie zorgt ervoor dat het dagelijkse leven doorgaans probleemloos verloopt.

In China worden zaken als de vrijheid van meningsuiting en de media en illegale drugs strenger gecontroleerd en zwaar bestraft. Wees bijzonder voorzichtig over praten over gevoelige kwesties en aan de goede kant van de Chinese wet blijven , om geen problemen te veroorzaken.

Lawaai

Er zijn geen wetten in China om geluid tot bepaalde plaatsen te beperken of de overlast van zaken als constructie en bars te beperken. Voor stedelijke woongebieden worden nu regels opgesteld [2018]. Als u bijzonder gevoelig bent voor lawaai, laat het ons dan weten, dan kunnen we navraag doen om de rustigste hotels en plaatsen te vinden.

Chinezen op het platteland of uit de arbeidersklasse praten (schreeuwen) alsof ze een berg of een bouwplaats opbellen voor een alledaagse conversatie. Maak je geen zorgen: dit is geen teken van agressie of een ruzie, maar gewoon een gewoonte of mogelijk verminderd gehoor door luidruchtige machines zonder gehoorbeschermers.

Naarmate meer van de Chinese bevolking 'verstedelijkt' en 'ontwikkeld' raakt, neemt het geluidsprobleem af. [2018]

Mobiele telefoons / mobiele apparaten

Apps hebben het leven in China overgenomen.

Een van de bijproducten van China's ontwikkeling en toenemende welvaart is de groei van het bezit van mobiele telefoons. China heeft gemakkelijk de meeste mobiele telefoons van elk land (bijna 1,3 miljard of gemiddeld één per persoon) [2014].

Nu mobiele telefoons zo snel massaal worden gebruikt, is er geen tijd geweest voor een ontwikkeling van mobiele telefoon etiquette vergelijkbaar met in het Westen [2011]. Het aantal nieuwe gebruikers van mobiele telefoons dat hun apparaten op ongepaste plaatsen naar beneden roept, is nu afgenomen, vooral in de steden [2016].

Nu [2018] hebben apps het overgenomen en lijkt elke routinetaak of elk vrij moment met het hoofd voorovergebogen over een smartphone te worden doorgebracht. Hier is de ontwikkeling van China in sommige opzichten de rest van de wereld voorbijgestreefd. Zie meer op De 10 beste apps voor gebruik in China .

Zwerfvuil en toiletten

China's leger van straatvegers doet geweldig werk, maar het zou beter zijn als zwerfvuil niet zo gemakkelijk zou worden gedropt, vooral op het platteland waar niemand het opruimt. Gedragsaspecten als geen zwerfvuil slaan in de grotere steden aan.

Pas op: openbare toiletten verkeren vaak in een erbarmelijke toestand. China Highlights-tours helpen je om de 'lowlights' van China te vermijden.

Oude dingen

We erkennen dat onze klanten dingen komen bekijken die ze thuis niet hebben, zoals de oude dingen die bewaard zijn gebleven voor het nageslacht. Veel Chinezen, met hun zinnen op modernisering, zouden zich schamen om westerlingen de oude straten te laten zien. China Highlights heeft de meest interessante uitgezocht om je een voorproefje te geven van het historische China dat zowel uniek als echt is.

China kan trots zijn op zijn snelle ontwikkeling, en het is de moeite waard om tijdens je rondreis te bekijken, maar we erkennen dat dit niet het eerste is dat mensen uit het Westen komen zien (tenzij ze een bijzondere interesse hebben in civiele techniek of stadsplanning).

Straatverkopers

Pas op voor risico's op het gebied van hygiëne en voedselkwaliteit bij de minder gereguleerde straatkraampjes in China.

Chinezen zijn bang voor gezichtsverlies en velen willen niet 'achterlijk' overkomen. Straatverkopers zijn nog steeds een veel voorkomend verschijnsel, maar kunnen door Chinezen als achterlijkheid worden ervaren. Als je dit aspect van de Chinese cultuur wilt ervaren, zullen we proberen je weg te sturen van het onsmakelijke geschreeuw 'DVD!' of 'Hallo, ansichtkaart!' en naar hygiënische eetstalletjes met glazen afdekkingen en verkopers die niet roken en hoofdbedekking dragen.

Wennen aan buitenlanders in China

China's openstelling van hervormingen en succes op het wereldtoneel hebben veel buitenlandse toeristen en zakenmensen naar de steden en afgelegen plaatsen gebracht. Sommige Chinezen zijn eraan gewend geraakt om regelmatig buitenlandse gezichten te zien, maar de overgrote meerderheid van de Chinezen niet. Staren en wijzen op 'de vreemdeling' is gebruikelijk. Hoewel buitenlands uitziende mensen in China zich hierdoor misschien als dieren in een dierentuin voelen, is het iets dat mensen, in een nog steeds bijna volledig etnisch homogene bevolking, niet anders kunnen dan doen.

Criminele en semi-legale activiteiten

De ontwikkeling van China heeft geleid tot een toenemende kloof tussen arm en rijk, wat op zijn beurt heeft geleid tot een rijpe omgeving voor misdaad, ondanks strenge straffen voor betrapt worden. Degenen zonder, proberen een 'gemakkelijke', maar illegale manier te vinden om gebruik te maken van de rijkdom die om hen heen groeit.

Helaas worden westerse bezoekers vaak uitgekozen als doelwit voor degenen die zich bezighouden met illegale/semi-legale activiteiten. Bedelaars en straatverkopers mogen officieel niet het publiek stalken en lastigvallen, maar dit kan desalniettemin de ervaring zijn van velen, vooral degenen die er vreemd uitzien.

Er is een perceptie dat alle westerlingen rijk zijn en dit betekent dat dieven en zelfs prostituees, soms die zich voordoen als masseurs, zich vooral richten op blanken. China Highlights doet ons best om onze klanten te beschermen tegen de ongewenste aandacht van bedelaars, straatventers, dieven en andere vormen van oplichting en illegale activiteiten. Zie ook onze pagina op China Reisveiligheid .

Verkeer

Let op: in China stopt het verkeer niet bij oversteekplaatsen voor voetgangers, tenzij er verkeerslichten zijn, en zelfs dan niet als rechtsaf slaan is toegestaan.

Helaas zorgt het negeren van verkeerswetten en het niet toegeven aan andere weggebruikers ervoor dat China er onontwikkeld uitziet. Veel van de volgende verkeersproblemen nemen in de grote steden af, maar zijn op veel plaatsen nog zichtbaar. Let op het volgende als u een fiets huurt of door de straten loopt.

white and yellow flower name

• Lopen op de fiets- en autostroken (jaywalking komt veel voor en wordt niet gecontroleerd).
• Hoeken afsnijden op kruispunten.
• Aan de verkeerde kant van de weg rijden, motorrijden, fietsen etc.
• Positie op de weg wordt zelden overwogen, waarbij de meeste voertuigen de voorkeur geven aan het midden van de weg.
• Uitrijden voor anderen die voorrang hebben op rotondes, kruispunten, fietspaden, zebrapaden.
• Geen ruimte geven aan anderen.

In de rij staan ​​/ wachtrijen

De lijnen zijn groter en frequenter dan in het Westen vanwege de enorme bevolking van China, vooral bij populaire treinstations en toeristische attracties. In de rij springen en naar binnen duwen is gebruikelijk, of u nu in een bus stapt of zich klaarmaakt om te betalen bij een kassa.

Dit geldt voor het verkeer op de wegen en zelfs voor het voetverkeer op de trottoirs. Mensen zullen plotseling uit winkels, zijstraten, enz. in de stroom van (voet)verkeer komen om de kleinste opening in lichamen uit te buiten en je te dwingen te stoppen of er omheen te gaan.

Persoonlijke ruimte en de etiquette om de weg voor anderen niet te belemmeren, wordt heel anders gezien in China, waar ruimte (en tijd lijkt het) op de eerste plaats is, en iedereen moet snel zijn om zijn rechtmatige deel te krijgen.

'Ik eerst'

Bij China Highlights geloven we in 'klant eerst'.

Nu een enorme bevolking steeds meer wegen en voorzieningen zoals bussen en loketten moet delen, hebben veel mensen een 'ik eerst'-houding ontwikkeld in het verkeer, buswachtrijen, enz. om zo snel mogelijk te krijgen waar ze recht op hebben, hoewel het tegenovergestelde resultaten voor de samenleving in het algemeen.

Hoewel de 'ik eerst'-houding in de openbare zone de overhand kan hebben totdat het besef komt en de nodige aanpassingen zijn gedaan, overheerst 'gast eerst' nog steeds in Chinese huizen, en wanneer je China binnenkomt als een 'buitenlandse gast' zullen dezelfde traditionele beleefdheden meestal aan u worden uitgebreid. Bij China Highlights denken we 'klant eerst'. Jij bent de reden dat we bestaan.